{"id":2666,"date":"2025-09-29T13:15:21","date_gmt":"2025-09-29T13:15:21","guid":{"rendered":"https:\/\/apgcapitalmarkets.com\/sin-categoria\/el-mercado-de-movilidad-en-america-latina-el-underdog-esta-despertando\/"},"modified":"2026-01-29T13:11:10","modified_gmt":"2026-01-29T13:11:10","slug":"el-mercado-de-movilidad-en-america-latina-el-underdog-esta-despertando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apgcapitalmarkets.com\/es\/perspective\/el-mercado-de-movilidad-en-america-latina-el-underdog-esta-despertando\/","title":{"rendered":"El mercado de movilidad en Am\u00e9rica Latina: el underdog est\u00e1 despertando"},"content":{"rendered":"[vc_row type=\u00bbin_container\u00bb full_screen_row_position=\u00bbmiddle\u00bb column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb scene_position=\u00bbcenter\u00bb text_color=\u00bbdark\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb row_border_radius=\u00bbnone\u00bb row_border_radius_applies=\u00bbbg\u00bb row_position_desktop=\u00bbdefault\u00bb row_position_tablet=\u00bbinherit\u00bb row_position_phone=\u00bbinherit\u00bb overflow=\u00bbvisible\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3″ gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb shape_divider_position=\u00bbbottom\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb][vc_column column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb flex_gap_desktop=\u00bb10px\u00bb column_element_direction_desktop=\u00bbdefault\u00bb column_element_spacing=\u00bbdefault\u00bb desktop_text_alignment=\u00bbdefault\u00bb tablet_text_alignment=\u00bbdefault\u00bb phone_text_alignment=\u00bbdefault\u00bb background_color_opacity=\u00bb1″ background_hover_color_opacity=\u00bb1″ column_backdrop_filter=\u00bbnone\u00bb column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb column_position=\u00bbdefault\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3″ width=\u00bb1\/1″ tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb animation_type=\u00bbdefault\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb border_type=\u00bbsimple\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb][vc_column_text css=\u00bb\u00bb text_direction=\u00bbdefault\u00bb]\n

Los consumidores de movilidad en Am\u00e9rica Latina est\u00e1n optando cada vez m\u00e1s por alquileres de veh\u00edculos a corto plazo y modelos de suscripci\u00f3n sin complicaciones, cambiando la forma en que se desplazan y transformando toda la industria. Pero \u00bftodos los modelos de negocio se benefician de esta tendencia? \u00bfY son rentables todos los modelos innovadores? <\/h2>\n
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Cambios en los patrones de consumo de movilidad en Am\u00e9rica Latina<\/span><\/h3>\n

El problema y la soluci\u00f3n<\/span><\/h4>\n<\/div>\n
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En Am\u00e9rica Latina, al igual que en el resto del mundo, las grandes ciudades presentan altos niveles de congesti\u00f3n vehicular, lo que genera enormes problemas para la poblaci\u00f3n, como altos niveles de contaminaci\u00f3n, aumento del tiempo de desplazamiento e ineficiencia en la utilizaci\u00f3n de los activos por persona. La regi\u00f3n alberga algunas de las ciudades m\u00e1s congestionadas del mundo, principalmente debido a la alta concentraci\u00f3n de poblaci\u00f3n en \u00e1reas urbanas. Las 10 ciudades m\u00e1s grandes de la regi\u00f3n concentran 176,31 millones de personas, y la m\u00e1s peque\u00f1a supera por s\u00ed sola los 4 millones de habitantes. Adem\u00e1s, las ciudades se han desarrollado como una sola \u00e1rea que se expande hacia sus alrededores. <\/span><\/span><\/p>\n

Por ejemplo, Bogot\u00e1 y Monterrey, clasificadas como la quinta y novena ciudades m\u00e1s congestionadas del mundo, registran retrasos de 122 y 116 horas por conductor, respectivamente. Esto significa que, en un a\u00f1o, los habitantes de estas ciudades pasan entre 116 y 122 horas adicionales en comparaci\u00f3n con el tiempo de viaje \u201cideal\u201d. La alta congesti\u00f3n reduce la velocidad promedio a la que una persona puede desplazarse por kil\u00f3metro. <\/span><\/span><\/p>\n

Brasil no es ajeno a este problema. S\u00e3o Paulo y Belo Horizonte registran retrasos de 56 y 65 horas por conductor. En el caso de S\u00e3o Paulo, sus 12 millones de habitantes y los 20 millones de personas que se desplazan diariamente en su \u00e1rea metropolitana reducen la velocidad promedio de los veh\u00edculos a 15 km\/h durante las horas pico. Esto ocurre a pesar de que el gobierno local ha desarrollado una infraestructura de transporte sofisticada en comparaci\u00f3n con capitales de pa\u00edses desarrollados; lamentablemente, los embotellamientos no disminuyen. <\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n