{"id":2670,"date":"2025-09-29T13:15:21","date_gmt":"2025-09-29T13:15:21","guid":{"rendered":"https:\/\/apgcapitalmarkets.com\/senza-categoria\/il-mercato-della-mobilita-in-america-latina-lunderdog-si-sta-risvegliando\/"},"modified":"2026-01-29T13:19:33","modified_gmt":"2026-01-29T13:19:33","slug":"il-mercato-della-mobilita-in-america-latina-lunderdog-si-sta-risvegliando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apgcapitalmarkets.com\/it\/perspective\/il-mercato-della-mobilita-in-america-latina-lunderdog-si-sta-risvegliando\/","title":{"rendered":"Il mercato della mobilit\u00e0 in America Latina: l\u2019underdog si sta risvegliando"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” row_position_desktop=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” flex_gap_desktop=”10px” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]\n

I consumatori della mobilit\u00e0 in America Latina stanno preferendo soluzioni di noleggio a breve termine e modelli di abbonamento senza complicazioni, cambiando il modo in cui si spostano e ridefinendo l\u2019intero settore. Ma tutti i modelli di business traggono beneficio da questa tendenza? E tutti i modelli innovativi sono davvero redditizi? <\/h2>\n
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Cambiamenti nei modelli di consumo della mobilit\u00e0 in America Latina<\/span><\/h3>\n

Il problema e la soluzione<\/span><\/h4>\n<\/div>\n
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In America Latina, cos\u00ec come nel resto del mondo, le grandi citt\u00e0 presentano elevati livelli di congestione del traffico, generando enormi problemi per la popolazione, come l\u2019aumento dell\u2019inquinamento, tempi di percorrenza pi\u00f9 lunghi e un utilizzo inefficiente degli asset per persona. La regione ospita alcune delle citt\u00e0 pi\u00f9 congestionate al mondo, principalmente a causa dell\u2019elevata concentrazione della popolazione nelle aree urbane. Le 10 citt\u00e0 pi\u00f9 grandi della regione concentrano 176,31 milioni di persone, mentre la pi\u00f9 piccola supera da sola i 4 milioni di abitanti. Inoltre, le citt\u00e0 si sono sviluppate come un\u2019unica area urbana in continua espansione verso le zone circostanti. <\/span><\/span><\/p>\n

Ad esempio, Bogot\u00e1 e Monterrey, classificate rispettivamente come la quinta e la nona citt\u00e0 pi\u00f9 congestionate al mondo, registrano ritardi di 122 e 116 ore per conducente. Ci\u00f2 significa che, in un anno, i pendolari di queste citt\u00e0 trascorrono tra 116 e 122 ore in pi\u00f9 rispetto al tempo di viaggio \u201cideale\u201d. L\u2019elevata congestione riduce la velocit\u00e0 media di percorrenza per chilometro. <\/span><\/span><\/p>\n

Il Brasile non \u00e8 estraneo a questo problema. San Paolo e Belo Horizonte registrano rispettivamente 56 e 65 ore di ritardo per conducente. A San Paolo, i suoi 12 milioni di abitanti e i 20 milioni di pendolari dell\u2019area metropolitana riducono la velocit\u00e0 media dei veicoli a 15 km\/h nelle ore di punta. Ci\u00f2 avviene nonostante il governo locale abbia sviluppato un\u2019infrastruttura di trasporto sofisticata rispetto alle capitali dei paesi sviluppati; purtroppo, gli ingorghi non stanno diminuendo. <\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n